国际汽运运输 山东青岛到中亚乌兹别克安集延 一级汽运代理
【乌兹别克斯坦】
乌兹别克斯坦：1个直辖市（塔什干）和12个州
1个自治共和国（卡拉卡尔帕克斯坦自治共和国）
塔什干州/塔什干（Toshkent）722400/丘库尔塞Chukursay（720000）/纳扎尔别克Nazarbek（722203）/谢尔盖利Sergali（723507）/阿卡尔腾Akaltyn（724904）
安集延州/安集延（Andijon）（743604）
布哈拉州/布哈拉（Buxoro）（730106）
吉扎克州/吉扎克（Jizzax）726903
卡什卡达里亚州/卡尔希（KARSHI）733104
纳沃伊州/纳沃伊（Navoiy）731306
中亚集装箱操作流程；
40HC11.95*2.34*2.68米 40GP11.95*2.34*2.38米
20GP5.95*2.34*2.38米
运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 C目的站到客户工厂
A 段分为 提箱到工厂装箱（拖车费）和 客户送到咱们仓库装箱 （装箱费）
B段 是起运站到目的站的运费简称铁路运费
C段目的站到收货人仓库（这个一般收货人自己在车站清关提货了 ）
工厂提货之后-起运站（确认发车日期，报关放行）--口岸的转关 霍尔果斯/阿滕科里 阿拉山口/多斯特克--最后到目的地
中亚车皮
运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 A段 送货到车站装车
B段是起运站到目的站的运费简称铁路运费拆分（起运站-口岸-目的站，口岸到目的站需要申请境外代码，境外代码就是口岸到目的地的境外运费），需要注意的是货到口岸（霍尔果斯/阿滕科里 阿拉山口/多斯特克）需要做一次换装（把货物掏出来装到国外的车皮）
乌兹别克斯坦土库马奇至安格连铁路电气化改造工程开工仪式日前在乌首都塔什干市郊的安格连市举行。这是中国企业在中亚国家承建的第一个铁路改造工程。
土库马奇至安格连铁路电气化改造工程是乌兹别克斯坦政府利用德国KFW银行贷款，由项目业主乌兹别克斯坦国家铁路公司采用国际招标模式建设的交钥匙工程，这项工程包括接触网、通讯、信号、变电和远程控制等5个分项目。
经过一年多的努力，中国技术进出口总公司和中铁电气化局集团有限公司联手战胜了20多家外国企业，在5个分项竞标中全部中标。土库马奇至安格连铁路电气化改造线路全长86公里，工程总投资额为2554万欧元，预计2009年10月15日完工。
到1913年，中亚铁路车辆共有蒸汽机车531辆，多以O、Sh、H系列的低功率蒸汽机车为主。货运车厢7953辆，客车车厢495辆。在沿线重要城市开设了多所铁路技术学校。铁路总里程2740公里。
在苏维埃政权时期，中亚铁路将乌兹别克苏维埃社会主义共和国、土库曼苏维埃社会主义共和国、塔吉克苏维埃社会主义共和国和部分吉尔吉斯苏维埃社会主义共和国境内的铁路网统筹管理，专门设立了“塔什干铁路局”。
二战时期，乌兹别克人为苏联做出了巨大贡献，包括但不**于：①140万乌兹别克人参加苏联红军，30万血洒疆场；②疯狂采掘矿产以应对战争的消耗；③建立多家备份工厂，生产前线急需的武器弹药；④动员妇女劳动，生产大量轻纺棉质品供应战时后勤。
对于乌兹别克斯坦在卫国战争中的巨大牺牲和贡献，热衷于各种民族大团结的慈父斯大林一点一滴看在眼里，记在心里，于是大笔一挥“工业大项目，走你；少数民族地区补贴，走起；转移支付，搞起”。
乌兹别克斯坦在苏联内部的地位直接被拔高。连带的，“塔什干铁路局”也升格为一等局。
