烟台青岛 运输到土库曼巴尔坎纳巴德 达沙古兹 设备出口运输 时效稳定

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【土库曼斯坦】

土库曼斯坦1直辖市5个州：

阿什哈巴德（Ashgabat）阿什卡巴德州（752800）（散装752904）安纳乌

马雷（Mary）马雷州（751309）（旧称|梅尔夫Merv）土库曼纳巴德（Turkmenabad）列巴普州/法拉普Farap（750203）（出口750307）

巴尔坎州/巴尔坎纳巴德（Balkanabat）达沙古兹州/达沙古兹（Da?oguz）阿哈尔州/阿瑙 // 格普卡克Gypdzhak（753004）

一、订舱

危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。

1、 海运托书

2、 危险品包装使用鉴定结果单

3 、包装危险货物技术说明书

4、 Material Safety Data Sheet（MSDS）

5. HS code

注1：托书上注明中英文品名、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报

注2：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制

注3：凡列入《危险化学品目录》（2015）内产品，均属于法定检验商品，均应向产地海关申请检验。

二、提供申报资料

1、 危险品包装使用鉴定结果单（不同品名应一一对应）

2、 包装危险货物技术说明书

注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报

注2：对于循环使用的装运桶，需在货申报前办理暂时进出口申请，需提供用途说明（为什么要用进口桶），提供货物的CLASS类别和UN编号，数量、毛重都要正确，要出货人公司盖公章向海事局申请

今年46岁的张晓军，是牵引中欧班列在国门之间穿梭的火车司机。打从2015年上岗以来，保证中欧班列安全行驶、畅行无虞，成为他须臾不敢放松的那根弦。

　　不是没有出现过险情：他所负责的境外铁路线，全线都是坡道，冬日大雪弥漫，钢轨极易打滑。有一次，机车出现“空转”，机器轰轰直响，列车就是不动地方。经验丰富的张晓军一边撒沙增加摩擦力，一边调整机车保持匀速行驶，终于安全准时驶进外方境内。

　　身在口岸站、立于国门下，“安全”二字，重如千钧。张晓军深知，“中欧班列工作的每一个环节、每一项细节，都关乎中国效率、中国标准、中国形象”。

　　如果说安全是中欧班列运行的前提，那么，高效就是中欧班列孜孜以求的目标。

　　在满洲里联检大楼，记者随机采访了几位来办事的企业货主，他们无不对近年投用的“数字口岸”赞不绝口。“自从实现了‘无纸化通关’，从货品申报到海关放行的时间由原来的半天左右缩短至最快只需几分钟，节省了我们大量的时间和人力成本。”内蒙古满洲里市华贸货运代理有限公司业务经理纪学伟感叹。

　　效率提升的秘诀是什么？从“消失的1000枚印章”里，也许能找到答案。

　　杜业宏是中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站交接所车间的一名票据翻译。几年前，翻译一张票据平均需要6分钟。