公路方面，“西欧—俄罗斯—哈萨克斯坦—中国西部”高速公路2018年全线贯通，从我国至欧洲实现了全程高速，这也增强了中哈东联西出的通道运输能力。今年，G3018线精河至阿拉山口高速公路建成通车后，阿拉山口口岸也通了高速公路。,人们有理由相信，作为“一带一路”互联互通的重要载体，未来，中欧班列（渝新欧）将继续坚守通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的发展目标，秉承创新、开放、畅通、使命的发展理念，携手全国中欧班列，着力维护产业链、供应链安全稳定，为服务构建新发展格局提供有力支撑，为助力全球经济长期向好、平稳健康发展持续贡献力量,“2021年，连云港港口完成货物吞吐量2.77亿吨，同比增长9.62%。其中外贸吞吐量完成13853.66万吨，同比增长4.05%；集装箱完成503.49万标箱，同比增长4.8%。”连云港港口控股集团有限公司新闻中心副主任杨开林向记者介绍了去年的“成绩单”
俄罗斯莫斯科圣彼得堡
近日，重庆市与乌兹别克斯坦塔什干州签署建立友好市州关系协议书，双方将不断拓展友好务实合作，大力发展经贸往来。如今，不仅是乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、白俄罗斯，还是土库曼斯坦、蒙古、阿塞拜疆等国家，均有从重庆直达或接驳的班列线路，凭借中欧班列（渝新欧），重庆与上述国家之间实现了更为便利的经贸往来,上合组织区域是中欧班列的必经之路，开行中欧班列南通道线路，进一步使重庆与上合组织成员国及有关地区的交往面更广更密切。近年来，重庆凭借地处“一带一路”和长江经济带联结点的地理优势，持续加强与上合组织国家及有关地方常态化交流合作的渠道，以渝新欧国际铁路联运大通道为抓手，不断提升与上合组织国家互联互通的水平,2022年9月28日，随着一声清脆的火车汽笛鸣响，首列成都至莫斯科去程公共班列从位于青白江区的成都国际铁路港顺利发车，该趟公共班列采用单柜订舱，客户数量达12家，承运了50柜集装箱，装载有液晶成套彩电散件、婴儿纸尿裤、洗衣凝珠等日用百货及家电，经霍尔果斯出境，预计15天后到达莫斯科。同时，当日成都国际班列单日开行创新高，日开行量超30列，柜量超2500标箱
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公司致力于整合社会资源，作为一家为客户提供国际海陆铁多式联运以及全程供应链物流解决方案的综合物流集成商，我们的使命是聚焦客户需求，以 的综合物流解决方案和资源整合能力，持续创造社会和商业价值,航空运行模式则多种多样。自新疆开通乌鲁木齐至阿拉木图的首条国际航线以来，中哈间航线日益增多，随着外贸需求逐年扩大，3年前又开通了首条新疆到哈萨克斯坦全货机航线，货物运输更便捷，与此同时，中亚天然气管道运行平稳。自投产以来，该管道单日*高输送量曾超过1.6亿立方米,青岛经满洲里——后贝加尔口岸与俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、阿塞拜疆、立陶宛、亚美尼亚、拉脱维亚、爱沙尼亚、波罗的海三国及中亚五国和阿富汗的集装箱和整车，及其相反方向的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务,作为丝绸之路上重要的枢纽城市，撒马尔罕是中亚*古老的城市之一，也是2022年上海合作组织成员国元首理事会第二十二次会议举办地。,特别是经由中东、黑海港口转运至中亚，外高加索等内陆国家和地区的货物，可提供全程海陆多式联运服务塔什干阿拉木图
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瑞典“一带一路”执行小组联合创始人侯赛因·阿斯卡里9月13日在《中国日报》撰文称，过去10年，欧盟经济对中欧班列的依赖程度越来越高。文章分析称，新冠疫情期间，中欧合作的活力得到凸显。在大多数运输方式遭到重创的背景下，中欧班列持续运行，并且大幅增加。中欧班列的运输线已经成为欧洲抗击新冠疫情的生命线。在俄乌冲突的背景下，中欧班列不间断运行。这足以表明中欧班列的韧性及其对大多数欧亚国家的重要性,中国基本港起运经东方港/海参崴以及欧洲/芬兰中转到达俄罗斯内陆城市
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