国际货运代理 山东青岛出口塑料颗粒到土库曼斯坦马雷运输班列

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【土库曼斯坦】

土库曼斯坦1直辖市5个州：

阿什哈巴德（Ashgabat）阿什卡巴德州（752800）（散装752904）安纳乌

马雷（Mary）马雷州（751309）（旧称|梅尔夫Merv）土库曼纳巴德（Turkmenabad）列巴普州/法拉普Farap（750203）（出口750307）

巴尔坎州/巴尔坎纳巴德（Balkanabat）达沙古兹州/达沙古兹（Da?oguz）阿哈尔州/阿瑙 // 格普卡克Gypdzhak（753004）

铁路业务优势：河南铁桥国际国际货运代理
　　1、集装箱运输：凭借公司的区位优势、价格优惠，组织郑州站发往中亚 中欧的班列，可以承接集装箱发运，整散列结合，可以保证货物随到随发，使得 “铁轨上丝绸之路”畅通中亚、欧洲。
　　2、敞车运输：多年的钢材类（卷钢、钢管、铁塔架）运输着主营业务，年度一年承运卷钢运输逾千车，为降低运输成本，提高卷钢运输安全性，减少货损，针对钢材类货物物流服务上完善流程，从发运站点（郑州等附近城市）上根据各个车站情况优先选择装运效率高的发运站点，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精。
　　3、棚车运输：在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务。
　　4、外段运输：凭借优越的地理位置优势，可提供外段车皮、集装箱运输服务
　　5、内班列运输：郑州以及周边城市的集装箱点到点常态化集装箱班列运输。

中国“禁废令”直接影响全球废塑料行业格局塑料颗粒
2017年中国“禁废令”出台之后，巨量的进口废塑料需要快速寻找接盘侠，自此之后全球废塑料行业供应格局重新划分。东南亚地区作为中国邻邦的发展中国家，快速成为全球倾倒废塑料、加工颗粒的。经历过近几年产能的快速增长，目前东南亚各国运行状态如何？

2017年中国“禁废令”出台之后，巨量的进口废塑料需要快速寻找接盘侠，自此之后全球废塑料行业供应格局重新划分。东南亚地区作为中国邻邦的发展中国家，快速成为全球倾倒废塑料、加工颗粒的。经历过近几年产能的快速增长，目前东南亚各国运行状态如何？

中国作为全球做大垃圾处理国，可以说实施“禁废令”直接影响到全球废塑料行业格局。中国在废塑料进口量2013年作为分水岭，绿篱行动之前废塑料进口量已经近900万吨，2013年之后海关政策收紧进口量有所下滑，但基本维持在600-800万吨的进口量。相关数据显示，全球废塑料出口到中国的占比高达45%，其中日本、英国、欧盟、德国废塑料出口到中国的占比高达85%、66%、40%、14%。中国对全球废塑料的处理、加工贡献不言而喻。

然而，不合格的进口废塑料以及国内的违规生产，对远远超出我国环境承载能力。尽管进口废塑料有相关质量标准，但由于品种众多、进口量巨大，导致进口废塑料不易监管，越来越多的不合格废塑料流入中国，对环境造成不可逆转的伤害。另外，国内再生企业以小作坊为主，技术落后、随意排污问题普遍存在，严重威胁到环境及人民健康。为此，尽管使得多个国家抱怨重重，但中国仍毅然决然的在2017年、2018年逐步实施禁废令。

东南亚各国再生塑料行业运行现状

近几年国内外企业快速布局再生塑料市场，亚洲中投产集中在马来西亚、泰国、越南、柬埔寨、菲律宾、巴基斯坦、印度、印尼、老挝、缅甸、日本、韩国等。下文我们主要了解东南亚热门国家废塑料行业运行状况。

塑料进出口必须临近港口，因此诸如柬埔寨、缅甸等这一类海岸线较短，港口数量不多的国家；巴基斯坦这类内陆国家，只能通过陆路运输，交通不方便的国家，废塑料投产并不多。像马拉西亚海岸线较长进出口方便，成为东南亚投资的。其次泰国、越南等也是不错的选择。

马拉西亚作为东南亚主要废塑料加工国，进口政策持续在收紧。废塑料企业主要通过巴生港进出口，巴生主要生产再生PE、再生PP，槟城以生产再生PP、再生HDPE、再生ABS为主。因巴生关税较高，目前部分企业往槟城转移，两个城市间车程在5-6个小时。

纵观多年来马来西亚的政策，一直对废塑料加工行业进行严格管控，同时在严格管控下初一部分投资者已经规范化生产。在马来西亚，进口废塑料之前必须要有许可证AP，而在马来西亚每年只有少数厂家获得许可证，并且每年政府都会重新审核工厂的许可证使用情况，并给厂家更新执照。企业在发货时，进口商需把数量、金额、柜重、品名等相关资料上报给海关，申请获批后，海关才会把AP发给进口商，届时持此证通关、报税等。另外，一些低等级或者有掺杂物的废塑料均无法通关。

越南—中国中小企业投资集中地。市场主要集中在北部的海防、海阳、兴安，南部的西贡、隆安、古芝、平阳，主要分拣加工吨袋，农膜，杂膜，渔网，杂瓶，地毯，生产再生PE、再生PP颗粒。在越南的工厂普遍较小，主要以家庭作坊式生产，所以该国的企业很少直接从国外订货，通常是从海防或做贸易的企业那里采购。另外，越南不允许外国企业独资，所以一般新投产需要和当地人合作。

越南塑料产业链需进一步完善。越南需求不足，颗粒主要依赖中国市场，以至于颗粒成本无形中增加1300-1600的运费及通关费用。另外，中国对进口颗粒监管制度收紧，海关清关时长难以把控，导致越南颗粒加工企业回款周期延长，资金周转压力加大。尽管今年越南对废塑料清关成本较去年有所下降，但苦于颗粒的无形成本付出，导致越南当地颗粒加工企业盈利空间有限。因此越南塑料市场急需延长产业链，颗粒直接在本国消化。

泰国对环保监管非常到位。投资废塑料必须遵守商业法、税务法、海关法、劳工法四部核心“规则”。公司法，要求公司注册资金在100万株，设备的马达功率总和超过500Kw，达到条件后要到工业部申请。税务法，即必须到当地的税务部门登记你的税务。海关法，完成前边两项后才有资格向环保厅申请废塑料进口批文。劳工法，企业必须向当地的劳工部门申请劳工证件。泰国政府对环保管理的监管非常到位，如果企业完全遵守四部法，按照公司法注册公司，按照税务法做税务登记，环保证、批文按照规定办理，劳工证也办理了，在泰国便可顺利生产。

作为环保型产业，无论处于何地均需兼顾环保事宜。东南亚各国家废塑料投资者多数抱着赚快钱的心态，照搬不规范生产方式，将环保行业做成了一个污染行业。目前东南亚市场在经历不足一年的迅猛发展之后，在该地区环保政策收紧后快速进入衰退期。综合来看，废塑料行业不论国内国外，长远发展将不再是低端无序的，而是倾向于规范环保的高端环保产业。