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经吉木乃口岸进口至中国的冻鱼主要产自哈萨克斯坦斋桑湖，该湖距离吉木乃口岸70余公里，每年冷水鱼产量约为5000吨左右，进口的20多种野生鱼是生活在寒冷地带河川湖泊中的冷水系特有鱼类，肉质细嫩鲜美且价格亲民，深受中国市场的欢迎, 蒙古及中亚五国（可接设备），主要站点如下：乌兰巴托/阿拉木图/努尔苏丹/塔什干/阿什哈巴德/比什凯克, 中欧卡航运输的优势：灵活性强：中欧卡车公路运输的路线较为灵活，随时起运，门到门覆盖范围广，可以自由选择路线和时间，时效性好：中欧卡车公路运输适用于对时效性要求比较高的货物，在相对长的路程上可以实现快速的运输，运输时间可控制在12—16天左右，成本相对较高
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中俄班列——义乌、重庆、西安、济南、太原、石家庄、郑州等站至明斯克/莫斯科班列订舱服务,铁路部门根据市场需求变化做好计划的精细化安排，全面提升跨境运输过货量，推动中亚方向中欧班列线路拓展、货运上量、运输更加通畅, 6月28日下午，一列满载进口冻肉、水产品及水果等冷链货物的冷藏集装箱班列从大连港集装箱铁路中心站始发，开往沈阳东站辽宁集铁场地，标志着辽港集团大连—沈阳冷藏班列成功开行，该冷藏班列的成功开行，使大连港冷链服务功能进一步向内陆腹地延伸，形成大连与沈阳间的陆港联动, 胶州／西安／郑州／苏州／重庆——二连／阿拉山口——马拉／汉堡／杜伊斯堡／慕尼黑／烈日, 俄布拉戈维申斯克-中国黑河密集地区将建立经济特区，俄罗斯阿穆尔州州长邀请中国企业家投资俄罗斯布拉戈维申斯克和中国黑河，并将在布拉戈维申斯克-黑河的密集地区建立一个拥有优惠政策的经济特区，其中包括黑河、布拉戈维申斯克和附近村庄，所有这些都是布拉戈维申斯克的总体规划, 7月1日5时许，中老铁路（广元—琅勃拉邦）国际班列开行，此次班列从广元南站驶出，由广元国际铁路港建设发展有限公司与四川省陆海新通道发展有限公司合作开行，将通过中老铁路跨越2300多公里，预计5天驶达终点老挝琅勃拉邦站,中国西安至比利时安特卫普中欧班列，运行里程约为11000公里，运输时间为18-20天，而海运需要的时间则为30-40天，通过中欧班列，货物可以更快速地抵达欧洲市场，提升出口企业的竞争力, 满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，地处中蒙俄三角地带，是中国通往俄罗斯等国家和欧洲各国重要国际大通道，也是中俄贸易大通商口岸，承担了中俄贸易总量一半以上的运货量
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中俄“克拉斯基诺-珲春”公路口岸通行能力将增加8.5倍，达到每年约27.4万辆次，尽管俄中“克拉斯基诺-珲春”公路口岸的货运量与2022年相比增长了33%，但这还不足以实现滨海边疆区、俄罗斯远东地区和吉林省企业之间必要的一体化,自2023年5月中旬起，俄罗斯集装箱运输公司开通了大连港至俄罗斯东方港的轮船直运服务，现在，公司还推出上海、宁波、天津、太仓、厦门、日照等中国各大主要港口至俄罗斯东方港的定期直运服务, 中欧班列是指来往于中国的重庆、成都、郑州等多个城市，和欧洲以及“一带一路”沿线多个国家的集装箱货运列车乌兹别克斯坦塔什干
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俄罗斯公关营销公司CROS总经理叶卡捷琳娜∙莫夫谢相在2023圣彼得堡国际经济论坛期间表示，将产品带入俄罗斯市场的中国公司对俄罗斯社媒平台上的品牌推广服务有需求。为中国客户提供俄罗斯本地化品牌传播支持，同时，蜘蛛传媒将助力CROS为其客户在中国市场提供传播支持,国际货运班列开行，充分发挥铁路运输在国民经济发展中的交通优势，不仅助力甘肃省企业“走出去”，还带动了与国际市场相匹配的物流、仓储、保险、金融及信息等服务产业链的发展，为甘肃地区经济发展带来“真金白银”, 从中国“取暖神器”走红欧洲，到中欧新能源车企加快投资布局，再到中国政企组团“出海”寻商机，2022年以来，中欧经贸往来亮点颇多，不断拓展互利共赢合作的深度广度，展望2023年，观察人士认为，中欧经贸合作将进一步深化，为世界经济复苏注入稳定性和正能量
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