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接下来，中欧班列（渝新欧）将全力保障“绿色通道”畅通，不断优化运输服务，为维护全球供应链稳定和助力“一带一路”建设发挥更为重要的作用, 哈萨克斯坦与欧盟合作前景广阔，欧盟是哈主要贸易伙伴，占哈萨克斯坦对外贸易总额的40%以上，去年双边贸易额达400亿美元，目前近3000家欧盟资本企业在哈运营，“相信到2025年，这一数字有望达到500亿美元, 由青岛市人民政府和中国欧盟商会主办的青岛—欧盟经贸合作对话会举行，以“欧洲遇见青岛，携手开创未来”为主题，在对话会上，多位中国欧盟商会企业代表表示，青岛与欧盟之间，在新能源、装备制造、数字经济等产业领域具有诸多对话与合作空间，希望对青岛未来产业发展有更深入的了解，共同开启贸易投资新未来, 中亚五国中哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦为山东前2位贸易伙伴，分别占到同期山东对中亚五国进出口总值的58.6%和29%, 2022年12月29日，中老班列（攀枝花）从攀枝花火车站；今年5月19日，攀枝花又一次迎来了中老班列开行；6月27日，第三列中老班列（攀枝花）缓缓开出渡口站驶向目的地，大约3天到达目的地，也标志着攀枝花市实现了中老铁路（攀枝花）“月月班”常态化开行
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俄罗斯公关营销公司CROS总经理叶卡捷琳娜∙莫夫谢相在2023圣彼得堡国际经济论坛期间表示，将产品带入俄罗斯市场的中国公司对俄罗斯社媒平台上的品牌推广服务有需求。为中国客户提供俄罗斯本地化品牌传播支持，同时，蜘蛛传媒将助力CROS为其客户在中国市场提供传播支持,波兰边境小镇马拉舍维奇成为中欧班列重要的过境点和集散地，来自中国的日用百货、电器、服装从这里发往西欧、中东欧和俄罗斯，波兰等沿线国家的特产也由此出口到中国,中欧班列(西安)从初期的每周1列到现在的每日10列以上，实现了“井喷式”增长，2022年全年开行达4639列，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居，成为全国中欧班列单年开行量突破4600列的城市, 青岛嘉瑞福国际货运公司专营铁路、汽运、海运等国际多式联运的集装箱、车皮、散货运输代理服务，可从义乌、连云港、广州、南京、郑州、西安、乌鲁木齐、河北、山东等地发往中亚各国、俄罗斯、欧洲、日韩、东南亚等地，满足客户全球运输的需求,2022年5月23日重型机械跨境直通发运量达1万吨，截至2023年6月28日突破2万吨，“柳州—莫斯科”“柳州—塔什干”“南宁—哈萨克斯坦”等中欧班列路线已经形成常态化开行，对构建广西新发展格局、实现国内国际双循环具有重要推动作用，下一步，国铁南宁局将继续打造品牌化班列，促进高效优势、高质量发展的运输布局形成，吸引更多本土企业出口订单通过中欧班列驶向“一带一路”沿线国家，助力“广西制造”加速走向世界,喀什地区商务局局长韩飞表示：“此趟班列的开行，可活跃进出口贸易，加快形成外贸新引擎，在带动喀什地区产业发展、发挥喀什多式联运国际物流中心城市的作用方面产生积极影响
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6月27日从汉欧国际获悉，截至当日，中欧班列（武汉）今年发运639列、52416TEU，其中，去程172列、14122TEU，回程467列、38294TEU，已超过去年全年发运量，实现了班列开行数量和货物发送量的快速增长，武汉中欧班列平均每天有3—4列从中铁联集武汉中心站发出和抵达，连续5个月单月发运超百列，已开通“白俄罗斯索利戈尔斯克—武汉”“欧洲—武汉—香港”“武汉—白俄罗斯若季诺等7条新线路，目前已拥有48条国际物流通道，辐射40个国家和地区、112个城市, 青岛嘉瑞福始终坚持“以客户为中心”，致力于通过推进多式联运发展，打通沿海地区到中国西部的多式联运通道，利用中欧、中亚班列及西部物流通道，打造中国西部面向中西亚、东南亚的贸易集散中心， 嘉瑞福拥有的物流、贸易、供应链管理团队和信息化系统，客户大多来自国内外大中型生产制造和贸易企业,欧盟外交与安全政策代表博雷利在讲话中直言，欧洲的繁荣离不开中国，中国欧盟商会的一项研究表明，75%的在华欧洲企业将加大在中国的研究和开发投资；中国商务部公布的数据显示，今年1至8月份，欧盟实际对华投资增长123.7%, 其中，经二连口岸出境中欧班列718列，较去年同期相比增长24.22%，出口的主要商品有汽车配件、服装鞋帽、家用电器等，运行线路增至68条, 中俄两国合作领域持续走高，能源、核能、航空航天、基础设施等领域的战略性大项目进展顺利，黑河边境桥、同江铁路桥等界河桥相继通车，双方积极打造跨境电商、绿色经济、生物医药、绿色低碳等新的合作增长点，此外双方主管部门还续签了服务贸易合作备忘录，商定将加强旅游、体育、运输、医疗等领域合作，随着人员往来逐步恢复，两国地方和企业间往来日趋活跃乌兹别克斯坦塔什干
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“中欧班列-上海号”班列实现中欧线、中俄线、中亚线三大中欧班列主要线路全覆盖，境内西通道（阿拉山口、霍尔果斯口岸）、东通道（满洲里口岸）、中通道（二连浩特口岸）三大中欧班列主要通道全打通，运送货物到达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦8个国家，联通境外城市与站点超40个，并通过这些场站发往欧亚其他国家, 公路运输：国内各地通过霍尔果斯，都拉塔，吉木乃，巴克图，吐尔卡特，喀拉苏，伊尔克什坦，红旗拉普，满洲里，绥芬河，东宁等口岸到中亚，俄罗斯以及东欧的公路整车零担运输，以及大件货物运输，欧洲卡航运输, 中欧班列是连接中国和欧洲的一种重要货运方式，近年来，随着“一带一路”倡议的提出和推进，中欧班列已经成为了中国与欧洲间贸易往来的主要通道之一，现在，越来越多的商品通过中欧班列进行运输，并且这一运输模式比传统航运、铁路等交通方式更加便捷高效, 青岛嘉瑞福公司成坐落于美丽的海滨城市青岛，经过十多年的发展，已经成为了有自己特色的综合物流公司，先后逐步加入了WIFFA、WCA、JC、GLA等国际性货代组织，同时承保了国际通用的货代责任险，为整个公司的国际化战略翻开新的一页，并为客户提供了安全可靠的保障, 乌兹别克斯坦塔什干和锡尔河两州与哈萨克斯坦相邻的两个边境口岸因维修和重建临时关闭，乌海关委员会表示，关闭两处分别为哈图尔克斯坦州与乌塔什干州、锡尔河州交界的卡兹古尔特口岸（Казыгурт）、阿塔梅肯口岸（Атамекен），目前两口岸仍放行3.5吨以内的货车，客车及超重货车则需走塔什干州24小时全天通关的砖桥口岸（Гишт-Куприк）、亚拉马口岸（Яллама）或锡尔河州白天通关的马利克口岸（Малик）、白金口岸（Ак алтын）
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